Ruční ovládání brzdy a plynu

Io

fremut@rtsoft.cz (Administrator) — Sat, 18 Apr 2009 22:42:52 +0000

There are no translations available.

Ruční ovládání brzdy a plynu

Ruční ovládání Standard

Mechanické zařízení je tvořeno jednou pákou, kterou lze ovládat plynový i brzdový pedál.

- ovládací páka plynu a brzdy je upevněna na levé straně pod volantem ve vodorovné poloze

- plynový pedál se ovládá otáčením páčky k sobě směrem dolů

- plynová páčka je standardně vybaven aretací

- brzdí se jemným tlakem na páku směrem od sebe k přístrojové desce

- úprava vyžaduje minimální zásah do interiéru automobilu

- dlouholetá spolehlivost, bez potřeby údržby

- funkce pedálů zůstává zachována, automobil lze i nadále řídit klasickým způsobem

< nahoru ] [ Další obrázky ... ]{phocagallery view=category|categoryid=10|displaybuttons=1|displayname=0|displaydetail=0|displaydownload=0|imageshadow=shadow1|bordercolor=#ffffff|bordercolorhover=#0066ff}

Ia

fremut@rtsoft.cz (Administrator) — Mon, 04 May 2009 08:07:58 +0000

There are no translations available.

Ruční ovládání Compact

Mechanické zařízení je tvořeno jednou pákou, kterou lze ovládat plynový i brzdový pedál.

- ovládací páka plynu a brzdy je upevněna na pravé straně před sedačkou řidiče a středním tunelem u řadící páky

- plynový pedál se ovládá tahem na páku směrem k sobě

- brzdí se jemným tlakem na páku od sebe směrem k přístrojové desce

- páka brzdy je standardně vybavena aretací

- na páku je možné umístit ovladače jednotlivých funkcí, např. ovládání směrovek, světel, stěračů, klaksonu aj., dle

požadavků zákazníka

- pokud se ovládání nepoužívá, lze jej jednoduše sklopit mezi sedačky

- montáž nevyžaduje žádný zásah do interiéru automobilu, vše je upevněno na originálních šroubech nebo speciálních

objímkách

- dodáváno také v levnějším provedení Compact Ekonomy, které se liší jen tím, že nemá plastové kryty páky

- dlouholetá spolehlivost, bez potřeby údržby

- jednoduchá demontáž

- funkce pedálů zůstává zachována, automobil lze i nadále řídit klasickým způsobem

< nahoru ] [ Další obrázky ... ]

{phocagallery view=category|categoryid=11|displaybuttons=1|displayname=0|displaydetail=0|displaydownload=0|imageshadow=shadow1|bordercolor=#ffffff|bordercolorhover=#0066ff}

Ib

fremut@rtsoft.cz (Administrator) — Tue, 12 May 2009 21:22:39 +0000

There are no translations available.

Ruční ovládání Classic

Mechanické zařízení je tvořeno jednou pákou, kterou lze ovládat plynový i brzdový pedál. Základem je brzdová páka, na jejímž vrcholu je upevněna ovládací páčka plynu.

- ovládací páka plynu a brzdy je upevněna na pravé straně před sedačkou řidiče a středním tunelem u řadící páky

- plynový pedál se ovládá otáčením páčky směrem dolů

- plynová páčka je standardně vybaven aretací

- brzdí se jemným tlakem na páku směrem od sebe k přístrojové desce

- páka brzdy je standardně vybavena aretací

- na páku je možné umístit ovladače jednotlivých funkcí, např. ovládání směrovek, světel, stěračů, klaksonu aj., dle

požadavků zákazníka

- pokud se ovládání nepoužívá, lze jej jednoduše sklopit mezi sedačky

- montáž nevyžaduje žádný zásah do interiéru automobilu, vše je upevněno na originálních šroubech nebo speciálních

objímkách

- dlouholetá spolehlivost, bez potřeby údržby

- jednoduchá demontáž

- funkce pedálů zůstává zachována, automobil lze i nadále řídit klasickým způsobem

< nahoru ] [ Další obrázky ... ]{phocagallery view=category|categoryid=19|displaybuttons=1|displayname=0|displaydetail=0|displaydownload=0|imageshadow=shadow1|bordercolor=#ffffff|bordercolorhover=#0066ff}

Ic

fremut@rtsoft.cz (Administrator) — Tue, 12 May 2009 21:36:32 +0000

There are no translations available.

Ruční ovládání 36600 – brzda od sebe a plyn k sobě na jedné páce Push & Pull

Mechanické zařízení je tvořeno jednou pákou, kterou lze ovládat plynový i brzdový pedál.

- ovládací páka plynu a brzdy je upevněna pod volantem ve vodorovné poloze

- umístěna může být po pravé nebo levé straně volantu

- plynový pedál se ovládá tahem na páku směrem k sobě, k volantu

- brzdí se jemným tlakem na páku směrem od sebe k přístrojové desce

- brzda může být vybavena aretací

- úprava vyžaduje minimální zásah do interiéru automobilu

- funkce pedálů zůstává zachována, automobil lze i nadále řídit klasickým způsobem

< nahoru ] [ Další obrázky ... ]{phocagallery view=category|categoryid=20|displaybuttons=1|displayname=0|displaydetail=0|displaydownload=0|imageshadow=shadow1|bordercolor=#ffffff|bordercolorhover=#0066ff}

Id

fremut@rtsoft.cz (Administrator) — Tue, 12 May 2009 21:37:23 +0000

There are no translations available.

Ruční ovládání 36800 – mechanický plyn páčka Europe, kombinovaný s brzdou

Mechanické zařízení je tvořeno jednou pákou, kterou lze ovládat plynový i brzdový pedál. Zařízení tvoří brzdová páka, na jejímž vrcholu je upevněna ovládací páčka plynu

- ovládací páčka plynu s brzdou je upevněna pod volantem ve vodorovné poloze

- umístěna může být po pravé nebo levé straně volantu

- plynový pedál se ovládá otáčením páčky směrem dolů

- plynová páčka může být vybavena aretací

- plyn se dodává také v elektronické variantě, která potřebuje k ovládání minimální sílu

- brzdí se tlakem na páčku směrem od sebe k přístrojové desce

- páka brzdy může být vybavena aretací

- úprava vyžaduje minimální zásah do interiéru automobilu

- funkce pedálů zůstává zachována, automobil lze i nadále řídit klasickým způsobem

< nahoru ] [ Další obrázky ... ]{phocagallery view=category|categoryid=21|displaybuttons=1|displayname=0|displaydetail=0|displaydownload=0|imageshadow=shadow1|bordercolor=#ffffff|bordercolorhover=#0066ff}

Ie

fremut@rtsoft.cz (Administrator) — Tue, 12 May 2009 21:38:12 +0000

There are no translations available.

Ruční ovládání 907/905 – brzda a plyn páčka na levou ruku tahem dolů

Páčka plynu je upevněna na levé straně za volantem, u ovladače směrových světel

- plynový pedál se ovládá levou rukou tlakem na páčku směrem dolů podél volantu

- ovládání plynu se dodává také v elektronické variantě, která potřebuje k ovládání minimální sílu

Brzdová páka je upevněna pod volantem ve vodorovné poloze a může být též umístněna po pravé nebo levé straně volantu

- brzdí se tlakem na páku směrem od sebe k přístrojové desce

- páka brzdy je standardně vybavena aretací

- na páku je možné umístit ovladače, např. klaksonu, vypínání spojky, atd.

- úprava vyžaduje minimální zásah do interiéru automobilu

- funkce pedálů zůstává zachována, automobil lze i nadále řídit klasickým způsobem

< nahoru ] [ Další obrázky ... ]{phocagallery view=category|categoryid=22|displaybuttons=1|displayname=0|displaydetail=0|displaydownload=0|imageshadow=shadow1|bordercolor=#ffffff|bordercolorhover=#0066ff}

If

fremut@rtsoft.cz (Administrator) — Tue, 12 May 2009 21:40:25 +0000

There are no translations available.

Ruční ovládání 907/906 – brzda a mechanický plyn kruhový na volantu

Ovládací kroužek plynu je upevněn nad volantem

- plynový pedál se ovládá tlakem na kroužek směrem k volantu

- přidávání plynu je možné pravou nebo levou rukou v kterékoliv poloze volantu

- mechanický plyn je nabízen ve dvou variantách – pro vozidla vybavena airbagem a pro vozidla bez airbagu

Brzdová páka je upevněna pod volantem ve vodorovné poloze a může být též umístněna po pravé nebo levé straně volantu

- brzdí se tlakem na páku směrem od sebe k přístrojové desce

- páka brzdy je standardně vybavena aretací

- na páku je možné umístit ovladače, např. klaksonu, vypínání spojky, atd.

- úprava vyžaduje minimální zásah do interiéru automobilu

- funkce pedálů zůstává zachována, automobil lze i nadále řídit klasickým způsobem

< nahoru ] [ Další obrázky ... ]{phocagallery view=category|categoryid=23|displaybuttons=1|displayname=0|displaydetail=0|displaydownload=0|imageshadow=shadow1|bordercolor=#ffffff|bordercolorhover=#0066ff}

Ig

fremut@rtsoft.cz (Administrator) — Tue, 12 May 2009 21:41:39 +0000

There are no translations available.

Ruční ovládání 907/906 GV – brzda a elektronický plyn s kruhovým ovladačem na volantu

ovládací kroužek plynu je upevněn nad volantem

- plynový pedál se ovládá tlakem na kroužek směrem k volantu

- přidávání plynu je možné pravou nebo levou rukou v kterékoliv poloze volantu a vyžaduje minimální ovládací sílu

Brzdová páka je upevněna pod volantem ve vodorovné poloze a může být též umístněna po pravé nebo levé straně volantu

- brzdí se tlakem na páku směrem od sebe k přístrojové desce

- páka brzdy je standardně vybavena aretací

- na páku je možné umístit ovladače, např. klaksonu, vypínání spojky, atd.

- úprava vyžaduje minimální zásah do interiéru automobilu

- funkce pedálů zůstává zachována, automobil lze i nadále řídit klasickým způsobem

< nahoru ] [ Další obrázky ... ]{phocagallery view=category|categoryid=24|displaybuttons=1|displayname=0|displaydetail=0|displaydownload=0|imageshadow=shadow1|bordercolor=#ffffff|bordercolorhover=#0066ff}

Ih

fremut@rtsoft.cz (Administrator) — Tue, 12 May 2009 21:42:26 +0000

There are no translations available.

Ruční ovládání 907/916 GV – brzda a elektronický plyn s kruhovým ovladačem pod volantem

Ovládací kroužek plynu je upevněn pod volantem

- plynový pedál se ovládá tahem kroužku směrem nahoru k volantu

- přidávání plynu je možné pravou nebo levou rukou v kterékoliv poloze volantu a vyžaduje minimální ovládací sílu

Brzdová páka je upevněna pod volantem ve vodorovné poloze a může být též umístněna po pravé nebo levé straně volantu

- brzdí se tlakem na páku směrem od sebe k přístrojové desce

- páka brzdy je standardně vybavena aretací

- na páku je možné umístit ovladače, např. klaksonu, vypínání spojky, atd.

- úprava vyžaduje minimální zásah do interiéru automobilu

- funkce pedálů zůstává zachována, automobil lze i nadále řídit klasickým způsobem

< nahoru ] [ Další obrázky ... ]{phocagallery view=category|categoryid=25|displaybuttons=1|displayname=0|displaydetail=0|displaydownload=0|imageshadow=shadow1|bordercolor=#ffffff|bordercolorhover=#0066ff}

I2a

fremut@rtsoft.cz (Administrator) — Wed, 13 May 2009 22:23:08 +0000

There are no translations available.

Ruční ovládání spojky

932 elektronická spojka syncro drive

U automobilů s mechanickou převodovkou nahrazuje nožní ovládání spojkového pedálu. Špičkové elektronické zařízení ovládá pomocí elektromotoru uloženém ve vodě odolném pouzdře v motorovém prostoru spojkový pedál

- řídící jednotka spojky neustále kontroluje otáčky motoru a rychlost automobilu, dokonale tak vyhodnocuje situaci a ovládá spojkový pedál tak, aby zvládla každý požadavek řidiče

- rozjezd vracení spojkového pedálu po přeřazení a vymáčknutí pedálu (spojky) se nastavuje dle potřeby řidiče pomocí programátoru

- řazení rychlostních stupňů řadící pákou zůstává zachováno, jen je na hlavici řadící páky umístěn infra senzor, který při kontaktu s rukou dá povel spojce vyšlápnout pedál

- po přeřazení sundáme ruku z infra čidla a spojkový pedál se vrátí do horní polohy

- na ovladači můžeme přepínat mezi jízdními režimy – normální, sportovní a brzdění motorem (jízda z kopce, v koloně apod.)

- vhodná pro nejmodernější benzínové a naftové motory

- při vypnutí elektronické spojky tlačítkem lze spojkový pedál ovládat standardním způsobem nohou

< nahoru ]